HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。リアサス リアショック アブソーバー 富士重工 スーパーフロー。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。はさぶさ2　PCX JK05 エンデュランス　サスペンション。保証書付き オーリンズ　リアサスペンション　YA145　XJR400。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。フォルツァ　車高調整式サスペンション。crf250MD38フロントフォーク。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。モンキー　武川フロントフォーク30㎜。BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。《新品未使用》MBM リアサスペンション 赤色 2本セット シグナスX/SRなど。KITACO リアサスペンション 280mm メッキ。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。NS-1 純正フロントフォーク イニシャル付。ホンダ xl230 純正 リヤ ショック サスペンション。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。しょうま　ナンバー、書類。ハンターカブ yss 345mmリアサス。◎ バネ切りしないので取付簡単。4VP BWS100 純正フロントフォーク ステムアンダーブラケット。ホーネット600 ローダウンセット。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。モンキーパーツ。GB350S　純正サスペンション。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ハーレーダビッドソン　サスペンション　パーツ　showa ショベル　ジョッキー。クロスカブ110 東京堂YSSリアサス。付属致しません。スティード400 フロントフォーク　純正。スポーツスタープログレッシブ418-4812 リアサスペンション。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。プログレッシブ サスペンション 444シリーズ 12インチ ハーレー ツーリング。W800 サスペンション。フネにあたります。スズキイナズマ1200　GV76A　リアサス。ハスクバーナノーデン 901 ホワイトパワー　ローダウンキット。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。パーツ DRAG Specialties。WP ホワイトパワー　サスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。RAHC 汎用　リアサスペンション。ハーレーダビッドソン　ストリート 750 （XG750） 純正　サスペンション。