HOT ! DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー インナーフォークキット マルチタイプ 10インチ用（25mmロング

インナーフォークキット マルチタイプ 10インチ用（25mmロング。楽天市場】DAYTONA 5Lモンキー・ゴリラ インナーフォークキット。DAYTONA デイトナ MONKY モンキー/ゴリラ インナーフォーク。購入後、開封のみで新品未使用です。製品に欠品はありません。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット ゴリラ。仕様変更のため出品致します。スズキ　希少　バンバン90 フロントフォーク　2スト　2st。エイプ50、100フロントフォーク。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。シフトアップ　SHIFTUP nsr50 nsf100 リアサス　サスペンション。CBR1000RR sc57 オーリンズ　リアサス　OH済み未使用。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。シグナスX 3型　サスペンション。CB450N CB400N CB250T CB40Tフロントフォーク。乗り心地と路面追従性が向上しました。マルゾッキ　当時　本物。ネーム。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。☆限定1本☆純正ダックスフォーク改☆はみ出してイク！スペシャル☆レストア済☆。スーパータクト　前後ショック3点セット。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。【美品・お買得品】HONDA モンキー＆ゴリラ 50CC用 ステアリング ステム。RCリアショック Sタイプ Ver.R　リアサスペンション　ゼファーZRX。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。◆ホンダ　Z4　FI　AF63　フォーク・ホイール・ブレーキ・ステム　D008。W400 純正 リアサスペンション カワサキ W650。